Некий Ryan Peterson, CEO Flexport, компании с почти двух миллиардным доходом, занимающейся перевозками, который поплавал по порту, побеседовал с людьми, изучил ситуацию, и поместил длинный тред в твиттере, объясняющий, что портовые калифорнийские правила запрещают ставить контейнеры более, чем в два этажа, в результате никто не может скинуть пустой контейнер с прицепа, и, значит, не может забрать полный, и ситуация прогрессивно ухудшается.
Поразительным образом, его текст был замечен, и менее, чем через 8 часов в Long Beach было принято решение разрешить ставить контейнеры в 5 этажей.
Все было подумали, мол, надо же, как это он так взял, все изучил, дельный совет дал, сейчас дела пойдут на лад, вот только непонятно, какого хера это никто раньше не мог сообразить? Оказалось, они просто этого не хотят. Los Angeles не хочет себе виды портить, а в Long Beach это ограничено несколькими площадками.