Сейчас будет урок европейского космического новояза и это абсолютно феерическая история. На прошлой неделе развернулась ещё одна драма по лунной станции Gateway, комментариев Джареда Айзекмана на выступлениях в сенате и небольшого пожара внутри ESA.
Следите за руками:
- В 2021 году NASA заказало у Northrop Grumman модуль HALO для Gateway.
- Сам контракт по фиксированной стоимости за $935 милллионов и сдачей в 2024 году.
- Northrop Grumman заказали производство бочки для жилой части у европейской Thales Alenia.
- Также ESA заказали у Thales производство готового модуля I-HAB для Gateway за €327 миллионов.
- ESA также курируют производство обоих национальных проектов для Gateway.
- Thales уже делали модули для МКС и поставляют бочки для грузовика Cygnus в Northrop Grumman, так что это «логичный выбор подрядчика».
- Thales также участвуют в производстве модулей для частной станции/блоков для Axiom (это будет важно позже).
- В 2025 по отрасли расползается информация, что Thales не могут сдать ни HALO, ни I-HAB из-за коррозии бочек.
- В 2026 администратор NASA Джаред Айзекман замораживает программу Gateway для создания базы на поверхности.
- На последних слушаниях в сенате перед профильной комиссией, которая в том числе влияет на решение о финансировании станции, Айзекман открыто говорит, что NASA не могут принять модуль HALO из-за коррозии элементов на стороне подрядчика (это одна из веских причин для отмены Gateway).
- Начинается срач, что Айзекман открыто кинул под поезд европейских партнёров (которые задержали изделие на 3 года), и ситуация «не настолько серьёзная» (нарушение спеков сдачи объекта).
- ESA якобы «не были в курсе» того, что Айзекман честно и открыто ответит на вопрос профильной комиссии в сенате о состоянии станции Gateway (видимо надо было врать под присягой).
- Сегодня ESA и Thales передали заявление сайту Europeanspaceflight о «хорошо известном поведении металла», буквально с формулировкой A well-known metallurgical behavior.
- И вообще компания уже «сталкивалась» и «решала подобные проблемы», а такое «поведение металла уже было десятки лет назад при производстве модулей для МКС», но почему-то не получилось предотвратить «используя преимущества экспертизы».
- Ситуацию с HALO для Gateway обещают исправить к «концу третьего квартала 2026», то есть скорее в начале 2027.
- Также Thales работает с ESA над исправлением аналогичной проблемы для I-HAB, но без сроков.
- Журналист Эрик Бергер также написал, что *барабанная дробь* и у модулей для Axiom есть проблемы с коррозией.
А теперь контекст, почему так носятся с этим, тут 2 фактора:
- У ESA до сих пор нет нового плана по орбитальным станциям на эпоху после МКС, точнее он был до марта этого года с лунной Gateway. В отрасли есть байка, что NASA пытались уже некоторое время продать/передать/обменять существенную часть Gateway на европейский баланс, но ESA отказались от такого предложения (слишком дорого и всё равно зависимость от США по логистике), своей станции на НОО пока также нет, а летать куда-то надо. И пока NASA хотят сфокусироваться на поверхности и базе, у ESA просто нет направления для своей пилотируемой космонавтики. Поэтому база *пока что* менее интересна, чем орбитальная станция, отсюда и отсутствие новых договорённостей и видимой поддержки плана Айзекмана.
- Thales является одним из столпов европейского космоса при ESA и публичный кейс, в котором важный заказчик отказывается принимать изделие с нарушением спеков — катастрофа для пиара и финансовые риски на будущее. Бизнес компании, включая модули для Axiom, строится на репутации и сдачи заказов, а если проблемы с национальным проектом, то их на производство нельзя полагаться. Это одна из причин, почему Vast не стали аутсорсить у них производство (и не прогадали).
Не забываем и про Northrop Grumman, которые не хотят брать на себя издержки, хотя это и их косяк по точкам контроля, как и постоянная смена требований со стороны NASA. В итоге, за замороженный американский модуль будет расплачиваться европейский налогоплательщик.
